图为雅克-152K首飞成功近日，俄罗斯新一代初级教练机雅克-152K首飞成功，而作为雅克-152K的中国国产型号，初教-7初级教练机的动向同样引人关注，从相关资料可以知道，初教7是中俄联合研制的一款初级教练机，初教7的出现，首次实现了中俄两国武器联合研制可能。因此，有分析人士指出，中俄两国联合研制武器的趋势，是一件让美国最担心的事情。在中国空军和海军航空兵当前的训练体系中，教-8属于中级教练机，歼教-7、教-9、教-10属于高级教练机，只有初教-6属于初级教练机。初教-6本身是相当成功的，具有造价低廉、易于上手、皮实耐用等优点，五十多年来为中国空军和海军航空兵培养了数以万计的飞行学员，是名副其实的功勋飞机。 图为雅克-152K教练机这款飞机确实过于老旧，座舱没有增压设备，乘员舒适性很差，更没有火箭弹射座椅，一旦出现危险情况，乘员只能自寻生路。而且该机最大飞行速度只有350公里/小时左右，最大航程也只有500公里上下，总体性能与教-8中级教练机相比，落差较大、衔接困难，急需新机替换。在这种情况下，中国方面经过反复权衡，决定在俄罗斯雅克-152K的基础上研制生产新一代的国产初级教练机初教-7。初教-7与雅克-152K系出同源，性能大体相当。该机采用常规气动布局、前三点式起落架和两人制座舱。而在发动机方面，可在涡轮螺旋桨发动机和活塞螺旋桨发动机间选择，可能考虑到成本问题，中国军方倾向于选择后者。 图为中国初教-7教练机该机最大飞行速度应该在500公里/小时以上，最大航程可以超过1000公里，并具有挂载机枪吊舱、火箭发射巢和小型炸弹以执行对地攻击任务的潜力。因此，仅从技术指标上来说，初教7是一款非常适合未来飞行员初期飞行训练的教练机，这也是为何中国联合俄罗斯研制初教7的重要原因。未来初教-7初级教练机一旦投入批量生产，其产量至少将达到1000架以上，除装备中国军队外，还可能对外出口。平心而论，任何国家都没有必要追求武器装备的100%自主研发，对于初教-7这类的简单装备，采用拿来主义为我所用，也不失为一种捷径。